器靈 -- Toyota Altis 退役

 交車前, 才發現從沒好好跟車子合照過, 來一張紀念一下.

2007年10月買的 Altis, 前一台是從爸媽那兒接收的 Corolla Exsior.
買 Altis 的原因是 Exsior 在高速公路上面突然熄火! 經高雄青年廠檢測, 發現是真空感知器年久鬆脫. 我還記得那個晚上, 我一路上不放油門地開回家, 因為一放油門就會熄火!
13年的車, 老化難免, 那時候才剛換了電動天線跟水箱. 但修理這檔事, 有人帶頭, 後面就會跟一串. 尤其是熄火這麼嚴重的問題, 想想還是馬上換一台!

Altis的情況也類似.
16.5年的車, 老化是當然的, 所以 1/31 保養的時候, 我更換了皮帶, 更換了油管, 更換了剎車蹄片, 想說還可以再開一陣子, 甚至到它20歲再換車. 沒想到, 2/2 回高雄的那個晚上, 我一上國道8號, 打個方向燈, 立刻就瞬間熄火又重新啟動! 我不信邪, 試了好幾次, 還真的屢試不爽!

就這樣, 我一路上不敢變換車道, 直到找出解法: 打方向燈之前先關閉大燈, 似乎就不會發生了.

感覺上, 車子的重啟是因為電力系統不堪負荷. 於是我左看右看, 才發現, 保養廠把我的霧燈啟動了. 我關閉霧燈之後, 狀況不再發生. 因為待修事項裡面, 有提到電瓶跟充電馬達老化, 我也就當作是這個原因.

可是, 過完年之後, 2/23 的晚上, 一樣回高雄, 一樣是剛上國道 8 號, 狀況再度發生! 甚至, 當我停在中正交流道等紅燈的時候, 居然直接在靜止狀態下熄火, 而且沒有自動回復.
我決定隔天一早就把車開去高雄三多廠, 請他們協助排查.
感謝三多廠的技師, 他們真的找到了 root cause: 1/31 保養的時候, 電瓶沒有鎖緊, 接觸不良, 導致電流太小, 加上車子如果變換車道, 有可能會直接造成斷電.

OK, 找到問題了, 人為因素, 車子接下來行駛也都正常. 我也跟台南廠好好抱怨了一番.

但疑慮這種東西, 一旦萌芽, 就無法根除. 車子刮傷, 爆胎, 霧燈卡榫斷裂, 擋風玻璃被石頭打破, 車窗馬達老化, 啟動馬達老化...這些我都不當一回事, 但高速行駛中熄火, 這我會怕.

所以決定換車了.

這次換的是 Corolla Cross, 油電版.
Toyota  Hybrid 技術已經問世將近 20 年, 應該算成熟, 是時候擁抱新科技了.

其實, Altis 還是很好開, 熄火問題是人為的, 跟老化無關. 我一直期望有二手車商收購, 或是有誰願意接手, 即使價格不高, 但有人願意繼續開我也會很高興. 可是我請車商估價的時候, 他聽到里程數 43 萬公里, 直接建議我報廢舊換新.

我自問不是車奴, 車子對我來說只是代步工具.
可是今天把舊車送去報廢, 心裡還是滿滿不捨.

小孩說 : "爸比, 我覺得啊, 如果不是車車熄火把你嚇到, 你應該會把它開到變成骨董車吧?"

有可能喔, 畢竟是老戰友啊.
所以我今天早上特地找了空檔, 好好地把它沖洗了一下, 讓它能體面一些.
小車車, 感謝你多年來的付出, 辛苦了!

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業務拿鐵錢給我的時候說：「你的車內裝怎麼跟新的一樣？」當然啊，我啥都沒裝，所以不會壞啊。